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夜に本業の作業をしていたら、ふと、思いついた。
タコメーターをバックミラーの位置に移動させたら、見やすくないか?
ミラーもネジ留めだから、ステーも一緒に留めて…
など妄想していたが、なかなか現実的な考えに思えた。

思いついたのが深夜2時過ぎだったので、明日、気が向いたらやってみよう
と、思って寝た。
まあ、そーゆー思いつきってのは、妙なエネルギーがあるもんだ。
7時に目覚めて、朝飯も食べずにビートルへ直行(笑)

車庫に残されてたステーに手ごろなのがあったので
コードの延長 位置の調整 などなどゴソゴソやってたら
予想以上に簡単に設置できた。 

バックミラーの上に「ゴンっ」と乗るタコメーター
やたらと存在感がある(笑) バイザーに干渉することも無く
視界も妨げない。

悪くは無いのだが、Aピラーに這う赤いコードが悪目立ちする。
これは、さすがに何とかしないとねぇ。
運転に支障はないんだが、雰囲気を損なう ってかぶち壊し(^^;)

運転席に座って、確認して見ると、視線を下に動かすよりも見やすいような気がする。
ある程度の距離を走ってみないと判断できない部分もあるが、後方確認のたびに
強制的に目に入りそうな位置だから設置場所としては悪くないかも。

悪くないかも だが しかし
なんかねぇ 雰囲気が…レーシー?スパルタンってのも違うような気がするが
どーも 田舎道をトコトコとのんびり走るお気楽ビートルってイメージじゃあない。
いや、他の人のビートルは知らない。
呑山のマルガリータは、レースとか 峠を攻める とか
そーゆーのとは無縁だから。 走行技量がそもそも無いから。
…やはり、タコメーターそのものを取っ払っちまうか…?

せっかくだから、このまましばらくは公道を走って様子を見てみるけどさ。
失敗した感じ…(^^;)
もっと慎重に考えるべきだわなぁ 俺は。
そうそう、思いつきで交換した運転席側のミラーも元の角型に戻した。
日替わりで交換してどーする とも思ったが、やはり自分で運転する分には
丸いミラーより 四角いミラーのほうが好きだわ 俺。

んで、休日恒例の洗車♪
これから雨の日も多くなりそうだし、洗うの好きだし。
ざっと洗って、開く場所は全て開いて風を通す。

角度を変えて斜め上から見下ろして見ると…
オモチャみたい(笑)
まあ、1分の1スケールのオモチャ感覚で付き合っている事は否定しない(^^)
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タコメの位置。決めかねてまだ付けてないです。以前、ゆ~ちゅ~ぶを見ていたらウォッシャーの前にあるエア取り込み口に付けているのを見ました。

格好イイ。ただ、問題は要はボンネットの上で外にあること。見やすさは良さそうだったけど。

発想の転換と言うか、色々考えるなぁと思つた。

まるさん>
かぼちゃ色のヤツですか?
フロントの室外に設置 って考えはすごいですよね!
それはそれとして大工事になるし、防水など考えることも多い。
現実的にはやはり室内でしょうが見やすさや雰囲気
邪魔になるか否か 考えることは多いですよね。

でも、その考える時間がまた楽しい と思うのは呑山だけではないと思うのです♪
あれこれ考えて 資料や画像をみて
至福の時間を過ごしてください(^^)

ちなみに、ミラー上
確実に、見やすいです。
邪魔にもならないし、設置場所としては文句ありません。
今のところ 数日間の感想ですけど…。

ただ、室内の雰囲気はガラリと変わります。
レーシーというか スポーティーな雰囲気を求めるなら
お勧めですが、クラシカルな印象は薄まりますねぇ。

呑山的には、それが問題です…(^^;)

どうもです。

色は忘れちゃいましたが、スラムドVWの動画を見てたら外に付けてるのを見つけました。

タコはLAMCOのが在るので付けようと思ったけど、ストラットは場所が無いです。

偶にIGコイルに付けてアイドル数を見ていますが、そんな程度なら要らんなぁと行ったり来たりです。

オーバーヘッドメーターって昔、メーターが沢山付いたスポーツカーの一部でこの部位に何らかのメーターが付いていたのを思い出します。この位置にメーターが在るのはスポーツカーでしたね。

>まるさん

運転していると、メーターの針よりも
耳が先に状態を把握してるんですよねぇ。

聴覚で得た情報を視覚で再確認している
というのが現状ですね。
正直、無くてもいい「アクセサリー」と成り下がっていますわ。
ウチのクルマでは(笑)

Not bad at all fellas and gllaas. Thanks.

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