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昨日の日曜日は、ちょいと用事を言いつけられて
外出していたのだが、そのときにホームセンターに寄って
買い物をしてきた。

キャブレタークリーナー
980円

水抜き剤
120円×3本

シュアラスター ゼロクリーナー
1800円

…くらいの値段だったと思ったが…まあ、だいたいこんな値段?
よく覚えてない 他の買い物と一緒に済ましたんでねぇ。
で、今日は月曜日だが、アルバイトが休みだったんで、朝から
キャブレターの清掃をしようか と♪

で、キャブレターのエアフィルターを外すべく、エンジンを見たんだが
あちこちに油汚れが確認できた。
…先週、洗車したときにエンジン周辺はタオルで油汚れを拭った筈だが…
一週間で油染みができたってことだよな? ヤバイんじゃあないか?これ?

まあ、よくわからんので、とりあえずキャブレターにクリーナーを吹きかけて
清掃に入る。
「白い煙が出なくなるまでエンジンを回して様子をみる」
というのがお約束なのだが 真っ黒い煙が出た(^^;)
…やっぱ ヤバイんじゃあないか?これ?…

早いうちにショップで見てもらう必要があるよなぁ
呑山はこういうときに対処できる知識が無いんだわ。情けないことに。

とりあえず、エンジン周辺の油汚れは、軍手をはめた手を突っ込んで
タオルと軍手で拭き取り。
霧吹きで油を吹いたように、あちこちに油が飛んでいた。
どこからその油がきたのか、注意してみたがよく分からん…(T T)

黄砂やら埃やらで薄汚れて埃っぽかったんで
また、洗車♪
というか、前回の洗車で液状ワックスを使い切っていたので
昨日購入した「ゼロウォーター」というものを試したかったんだわ。
水洗いした後、水滴の付いたままのボディに直接スプレー。
タオルで拭き取る という簡単な手順だったしラクだったけどね?

あまり効果は実感出来なかった(^^;)

固形ワックスとかって、作業はたいへんだけど
磨いた~ って目で見て実感できるっしょ?
この「ゼロウォーター」って、水洗いしたまんまと、あまり変わりが無い。
まあ、塗装が劣化しているってのもあるだろうし
繰り返し使ってこそ効果がある って話も聞くので
今回購入した物を使い切るまで様子を見てみようかねぇ…。

室内も簡単に掃除機をかけて、全開にして放置。
風を通してタバコの臭いや湿気を追い出そう という魂胆なわけだ。
どれほど効果があるか知らんが、気持ちの問題?

このままドライブにでも出かけたいところではあるが
そこはそれ アルバイトは休みでも本業の造型作業はしなきゃあならんわけだ。
午前中の洗車を済ませたら、昼飯にインスタントラーメン食って
午後は造型作業です。
天気もいいし ドライブ日和なんだけどなぁ…。

未練たらたら(笑)

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こんばんは。

私も時々やりますよ~「虫干し」(笑。

ビートルは気密性が良いのか室内は湿気が多いような気がするんですよね。
まぁ~ 効果は?と聞かれると 確かに気持ちの問題かもしれません。

あと、聞くは一時の恥との心境でお聞きしますが三角窓に付いているブルーの三角っぽいものは何ですか 前々からとても気になっているのですが。

一週間で油染みってのは、もしかして、リアハッチ裏の、横に走ってるヤツ?@@; ハッチが開いてるから、上下逆に上に垂れて見えるような……^^; もしそうだとしたら、対面するエンジンの接合部のガスケットが終わっていそうななななな……
ガスケットが逝った程度ならボルトの緩みまでは出ないハズだけど、ネジ周りのチェックもしておいた方が^^;
エンジンオイルの減り具合や、ガスケット面へ紙テープ(ガーゼ止め程度の、紙にノリが付いただけの安物がオススメ。マスキングテープとかだと溶けて貼りつく;;)を張り、数日走ってみれば染み出し具合が判る。もちろん、テープの変質がみられたらすぐにはがす事。
黒い煙はアヤシ過ぎるけど、エアフィルターが両側に立ってる湿式ファンネルタイプだったとしたら、汚れを吸い過ぎて機能していない気もします。であれば交換がオススメだけど、このタイプは専用洗浄油でクリーニングが可能なタイプだと思うので、要チェックかも……
どっちかと云えば、即純正に交換したいトコだけど、VWの純正をよく知らないので……^^;
この形はエアファンネルとかいろんな名前でよく見るけど、チューン用に使われるモノのような……
スポンジキノコのファンネルや、エアクリレスよりはマシだけど、しっかりクリーニングして無いと、汚れた空気をよく吸います。また、エアの吸入圧力が高くなるので、ちゃんとジェッティングしないと、燃料比が変わるので、エンジンを痛める傾向が高いです。
――そう考えるとガスケットのダメージの理由も頷けるかも……
もし、プラグが焼け気味であれば、ガスケット抜けも含めて、外気侵入の疑惑も……
いずれにしろ、VWのエンジンの結合がどういうブロック分けになっているかわからないので、ひとまず、一般論からのアラートです^^;

キャブクリ、バイクと違いどこで吹くか考えちゃいます。結構ケムが出ます。

風が強い日に、彷徨いて良さそうな場所が在れば、ソッコーでエアクリを抜いて吹き込もうと思う。

陽気が良くなるので早いうちにと(笑)。

>k.wakatoraさん

三角っぽいものは「ベンティーズ」というものです。
あ~ 整流板?
ビートルが売られていた当時のオプションパーツのパチモノです。
材質はプラスチック製。
三角窓からの空気の流れを調整し、フロントグラスの曇りを防ぐ
…というものらしいですが 使ってみて、効果があるのか否か、謎です(笑)

呑山は以前、人から戴いたので、アクセサリーとして装着してます♪

本来は三角窓の下に付けるようですが
その位置だと左右のミラーを覆い隠すようになり
後方確認ができなくなるので上の方に付けてます。

FLAT4などの専門店で購入可能
お値段は2400円。
クローム 赤 青 黄色(?) 緑などがあるので
ボディカラーにあわせて選ぶと良いでしょう。
装着は三角窓にはめ込むだけ(^^)
三角窓を開けて走行していても
風で吹き飛ぶこともないようです。
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>こたろ☆彡さん

む~ 今のところ 継続して油を噴いたり
汚れが拡大したりはないようだが、気になる問題ではあるよなぁ?
っつーことで、現在は様子をみてるとこですけど
今後も油汚れが拡大するようなら対策を考える必要がありますね…。

できる範囲で、アドバイスを取り入れて点検してみます。
御教授、ありがとう! です(^^)

エアフィルターもなぁ…交換すべきか
洗浄できるのか…
純正じゃないから情報が足りんのですわ…(^^;)
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>まるさん

ウチは田舎で、隣に迷惑がかかる とか
気にしなくていいので気楽ですけど
煙の量はすごいので、場所を選ぶものですよね(^^;)

場所を選びならエンジンを温めて
見つかり次第 「しゅー」 って噴くのが正解ですか?

マジで、埋め立て地の外れに行ってシューを遣ろうと思ってた。以下、出来なかったけど、本来はエアクリ外して煽りながら吹き込み、EGが止まる寸前を繰り返し一本分全部吹き込むのがベストと思う。けど・・それは次回。取り急ぎ簡易キャブクリ。

今日、オフだったんで自宅で決行。

ガソリンが高いんで、アイドル約10分で暖気。それからエアクリを抜いて一泡吹かす(ちょっと高いけど、ヤマハのキャブクリ)。10分弱放置。それから始動。吸い込んで掛かり悪いが煽りながら始動。白い煙が一面を覆う(汗)。シングルキャブな為か、エアクリを外しても盛大な吸入音は無し。バイクと違うな(インマニが長いから)。

同じ事を3回繰り返し、白煙は最初の一回だけでした。最後も10分くらいアイドルしてお仕舞い。
キャブクリも残り8割って感じで、何れ全部最初のように埋め立て地で全部吹き込んでやろう。

ちとガソリン下がったけど、乗らなかった。

>まるさん

埋立地とかなら、音も煙も、周囲を気にしなくてよさそうですね♪
御自宅だと、そういうわけにもいかないだろうから
簡単施行が正解 って気もします(^^)
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時間が出来たときにでも、ドライブがてら
残りのキャブレタークリーナーを乗せて
お出かけですね。
そういう目的でドライブ というのも
ある意味、楽しそうです♪

Kudos to you! I hadn’t tohguht of that!

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