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ガソリンスタンドまでガソリンを入れに
ついでにストーブ用の灯油も購入。

メーターは99590
ハイオクガソリン30,5 3935円

スタンドに行く途中、ウインカーが一切、反応しなくなった。
今度は何事だ? とか思ったが、点検してみたらヒューズがとんでいた。
ヒューズを交換すればいいし 特に問題もないのだが
何故、いきなりヒューズがとんだのか?
これが、気にはなる。

帰宅後、ライトが片目なのを再確認したが、ハイビームにすると
両側がちゃんと点いている。
ということは、接触不良とか断線とか?
試しに、フロントフードの中を覗いて、ヘッドライトから
伸びる電線をたどってみた。

…途中で接続金具が外れてました…

しっかり接続しなおして、ライトをつけてみたら、今度はちゃんと点灯♪
安心して、室内を掃除して ひょいと見てみると、先ほどまで
点灯していたライトが消えている。
接続金具を見直してみたり 線をたどって見たが、特に異常はない。
…ほかの部分もあることだし、明日にでも専門家に相談してみよう。

もうひとつ バックライトの件
こちらは、バルブが切れている可能性を考えて、バックライトのガラスレンズを外してみた。

…………………………錆びている
表面は綺麗だが、中はバヒバヒに錆びている…。

…気を取り直して 電球を確認したが、電球自体には問題が無い。
だが、バルブを受け止めるソケットが錆だらけで
電気が通る状態ではなかったようだ。

とりあえず、取り外して分解 錆を真鍮ブラシでこそぎ落とした。
メッキは薄い銀紙のように剥がれて落ちていたので、
これも全部、落としてしまう。

とにかく、どこもここも錆だらけなので、ある程度、表面を磨いてPOR-15を塗りつけた。
これで、当分は錆の心配はしなくて大丈夫だろう…たぶん…。

こそぎ落としたメッキのかわりに、アルミホイルを貼り付けて
組み立てなおし。
メッキほどの精度は望めないが、バックライトなら、
この程度でもよいのではないかと思うのだが
…駄目かな? やっぱり?

バルブは、このさい新品に換えよう と思い
「LEDワイドバルブ」
という商品を購入した。
普通のバルブより、長持ちするんじゃあないかい?
よく分からんのだが なんか明るそうだし。

組み付けて バックギアに入れたら今度は点いた。
元の明るさを知らないので、照度がどうか分からんが、
実用上は何の問題もなさそう。
運転席から見える範囲を広く照らしてくれるので、駐車も
バックも安心できそうな感じ。


それはそれとして 今回は応急処理的な錆落としと、
電球交換だったがバックライト本体へ侵入する水分への
対策は講じていない。
電線から ガラスレンズの隙間から レンズカバーから
侵入してくる水分を遮断しなければ、また、問題は発生するだろう。
POR-15で塗りこめた本体はいいとしても、バルブ自体が錆びてはお話にならない。
隙間にゴムでも詰めるかねぇ???

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